EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
NO
PT
RU
ES
ID
TH
TR
MN
- مقدمة
مقدمة
مقدمة المنتج: HXPGM125-200-F165 هو محرك هوائي مخفض من نوع الشفاط يتكون من محرك هوائي بالشفاط ومخفض سرعة كوكبي مدمج. يمكن أيضًا دمجه مع فرامل ومشابك هوائية داخل المحرك. يتوفر بعدة نسب تروس لتلبية مجموعة متنوعة من متطلبات السرعة والعزم. وهو مناسب بشكل خاص لمنصات الطاولات الدوارة، وأجهزة التوتر، وبكرات الخراطيم، والرافعات والكابستنات، وتغليف الأدوية، وتغليف الأغذية، ومحركات المضخات ومحركات الناقلات.
| نوع المحرك | HXPGM125-200-F165 |
| قوة المحرك | 1.25 كيلوواط |
| نسبة التروس | 1:15 |
| سرعة الحمل | 200 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران | 60 نيوتن·متر |
| السرعة الحرة | 400 دورة في الدقيقة |
| اتجاه الدوران | قابل للقلب |
| ضغط الهواء | 0.7 ميغاباسكال |
| استهلاك الهواء | 2200 لتر/دقيقة |
| حجم المنفذ | مخرج الهواء: G3/8" مدخل الهواء: G 3/8" |
| قطر الحبل | القطر الخارجي=14 مم | القطر الداخلي=10 مم |
| قطر العمود | 30 مم |
| مادة الهيكل | فولاذ |
| نوع التركيب | مرتبط بالفرز |
| الوزن | 18 كيلوغرام |
ملاحظات
1. قم بتثبيت جهاز تزييت أوتوماتيكي في خط الهواء ضمن 18 بوصة (0.5 متر) أو قريب قدر الإمكان من محرك الهواء. يجب تركيب الجهاز التزيتي قبل محرك الهواء بحيث يتم نفخ الضباب الزيتي مباشرة داخل المحرك. تأكد من أن الجهاز التزيتي مليء دائمًا بالزيت.
2. قبل الاتصال بالمنافذ، نظف موصلات الهواء المضغوط باستخدام هواء منخفض الضغط لإزالة أي أوساخ أو شوائب.
3. استخدم دائمًا خطوط الهواء التي تكون بنفس الحجم أو أكبر من فتحة مدخل محرك الهواء (راجع حجم الفتحة في جدول المواصفات).