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- Introduction
Introduction
Le mélangeur pneumatique ADM123 est principalement composé d'un moteur pneumatique à ailettes, d'un ensemble de connexion, d'une couplage, d'un arbre de mélange et d'une pale pliante. Il est conçu pour les fûts en acier de 250L (55 gallons) avec tête fermée. Le mélangeur peut être fixé sur le fût par vissage. dans l'ouverture du bouchon de 2". L'hélice pliante se rétracte pour permettre l'entrée par le bouchon de 2" et s'ouvre lors du fonctionnement pour fournir un mélange approfondi. L'unité peut être facilement déplacée d'un conteneur à un autre. La vitesse du mélangeur à air peut être ajustée par l'apport d'air pour répondre aux exigences de différentes conditions de travail. Le mélangeur à air est largement utilisé pour remuer des solutions chimiques comme l'encre, l'huile, la colle, la peinture, etc.
| Modèle de malaxeur | ADM123 |
| Modèle de moteur | HX4AM-F114.3-15 |
| Puissance du moteur | 1,3 kW |
| Matériau du moteur | Fonte |
| Vitesse max | 3000 rpm |
| Vitesse recommandée | 500-2000 tr/min |
| taille de l'arbre 316L | φ15.88×813 mm |
| diamètre de l'embout 316L | 9,53 cm |
| Type d'hélice | Type repliable |
| Nombre d'embouts | 1 |
| Taille du port | 1⁄4" NPT |
| Diamètre de la tuyauterie | D.E.=10 mm | D.I.=6,5 mm |
| Pression d'air | 0,4-0,8 MPa |
| Consommation maximale d'air | 2200 L/min |
| Type de fixation | Type vertical |
| Poids | 13 KG |
| Viscosité | ＜500 cP |
| Capacité de mélange | 250 litres |
NOTES
1. Installez un lubrificateur automatique de ligne d'air dans la ligne d'air à moins de 45 cm (0,5 mètre) ou aussi proche que possible du moteur à air. Le lubrificateur doit être installé en amont du moteur à air afin que la brume d'huile soit directement soufflée dans le moteur. Assurez-vous que le lubrificateur est toujours rempli d'huile.
2. Avant de connecter aux ports, nettoyez les raccords d'air comprimé avec de l'air à faible pression pour enlever toute saleté ou tout débris.
3. Utilisez toujours des lignes d'air qui sont de la même taille, ou plus grandes, que le port d'admission du moteur à air. (reportez-vous à la taille du port dans le tableau des spécifications).