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- Introduction
Introduction
Avec l'air comprimé comme moyen d'action, le moteur à air à piston transforme l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie mécanique rotative.
Comparé au moteur à air à aube, il a des dimensions et un poids plus importants, une vitesse plus faible et une structure plus complexe par unité de puissance, mais il offre un couple de démarrage élevé, de meilleures performances à basse vitesse et une durée de vie plus longue.
| Modèle de moteur | HXHM18 |
| Puissance du moteur | 20KW |
| Vitesse | 650rpm |
| Couple | 290N·m |
| Vitesse libre | 1300RPM |
| Sens de rotation | Réversible |
| Pression d'air | 0,69MPa |
| Consommation d'air | 17.8m³/min |
| Taille du port | Entrée d'air : R 2" Sortie d'air : R 1 1/2" |
| Diamètre de la tuyauterie | D.I.=50mm |
| Diamètre de l'arbre | 8×36×42×7mm |
| Matériau du Boîtier | Fonte |
| Type de fixation | Fixation sur bride |
NOTES
① Installez un lubrificateur automatique de ligne d'air dans la ligne d'air à moins de 45 cm (0,5 mètre) ou aussi près que possible du moteur pneumatique. Le lubrificateur doit être installé en amont du moteur pneumatique afin que le brouillard d'huile soit directement dirigé vers le moteur. Assurez-vous que le lubrificateur est toujours rempli d'huile.
② Avant de connecter aux ports, nettoyez les raccords d'air comprimé avec de l'air à faible pression pour enlever toute saleté ou tout débris.
③ Utilisez toujours des lignes d'air ayant la même taille, voire plus grande, que le port d'entrée du moteur pneumatique (référez-vous à la taille du port dans le tableau des spécifications).