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- Introduzione
Introduzione
Con l'aria compressa come mezzo di azionamento, il motore pneumatico a pistoni trasforma l'energia di pressione dell'aria compressa in energia meccanica rotativa.
In confronto al motore pneumatico a lamelle, ha dimensioni e peso maggiori, velocità inferiore e una struttura più complessa per unità di potenza, ma offre un alto coppia all'avvio, buone prestazioni a bassa velocità e una vita utile più lunga.
| Modello del Motore | HXHM18 |
| Potenza del motore | 20KW |
| Velocità | 650rpm |
| Coppia | 290N·m |
| Velocità libera | 1300RPM |
| Direzione di rotazione | Rivestibile |
| Pressione dell'aria | 0.69MPa |
| Consumo d'aria | 17.8m³/min |
| Dimensione della porta | Ingresso Aria: R 2" Uscita Aria: R 1 1/2" |
| Diametro del Tubo | I.D.=50mm |
| Diametro dell'albero | 8×36×42×7mm |
| Materiale del contenitore | Ghisa |
| Tipo di Installazione | Montaggio su flangia |
Note
① Installa un lubrificatore automatico per linea d'aria entro 18 pollici (0,5 metro) o il più vicino possibile al motore pneumatico. Il lubrificatore deve essere installato a monte del motore pneumatico in modo che la nebbia oleosa venga direttamente soffiata nel motore. Assicurati che il lubrificatore sia sempre riempito di olio.
② Prima di collegarsi alle porte, pulisci le connessioni dell'aria compressa con aria a bassa pressione per rimuovere eventuali impurità o residui.
③ Utilizza sempre linee d'aria della stessa dimensione, o maggiori, del porto d'ingresso del motore pneumatico (fai riferimento alla dimensione del porto nella tabella delle specifiche).