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- Introdução
Introdução
Com ar comprimido como meio de atuação, o motor pistão de ar converte a energia de pressão do ar comprimido em energia mecânica rotativa.
Em comparação com o motor de vane de ar, ele tem maior tamanho e peso, menor velocidade e estrutura mais complexa por unidade de potência, mas possui torque de partida alto, bom desempenho em baixa velocidade e vida útil mais longa.
| Modelo do Motor | HXHM17 |
| Potência do Motor | 15kW |
| Velocidade | 700rpm |
| Torque | 204N·m |
| Velocidade livre | 1400rpm |
| Sentido de rotação | Reversível |
| Pressão do ar | 0.69MPa |
| Consumo de ar | 14.5m³/min |
| Tamanho do porta | Entrada de Ar: R 2" Saída de Ar: R 1 1/2" |
| Diâmetro da mangueira | D.I.=50mm |
| Diâmetro do eixo | 8×36×42×7mm |
| Material da Carcaça | Ferro Fundido |
| Tipo de Montagem | Fixação por Flange |
Observações
① Instale um lubrificador automático de linha de ar na linha de ar a uma distância de até 18 polegadas (0,5 metro) ou o mais próximo possível do motor pneumático. O lubrificador precisa ser instalado a montante do motor pneumático para que a névoa de óleo seja soprada diretamente para dentro do motor. Certifique-se de que o lubrificador esteja sempre cheio de óleo.
② Antes de conectar às portas, limpe as conexões de ar comprimido com ar de baixa pressão para remover qualquer sujeira ou resíduos.
③ Sempre use mangueiras de ar do mesmo tamanho ou maiores que a entrada do motor pneumático (consulte o tamanho da porta no gráfico de especificações).