Cum de machinis agitur quae aera ad functionem exerendam utuntur, genus unum principale vocatur motor aeri pulsati. Motores aeri pulsati in locis laboris satis communes sunt. Discamus quid sint, quid faciant, cur eos utamur, ubi utantur et quomodo serventur.
Vis et energia in motore aeri pulsati Motor aeri pulsati est machina quae aerem compressum ut energiam proclamat. Haec energia ad movendum motorem et opus faciendum uti potest. In motore aeri pulsati sunt parvae sectiones quae vocantur vana quae intrant et extrant dum motor rotat. Haec energia generatur ad motorem operandum.
Motor aerius a vane valde elegans est modo suo operandi. Cum aer compressus in motorem irruit, in vane premit et eos rotare cogit. Dum vane vertuntur, partem mediam quae vocatur axis vertunt, qui conectitur cum eo cui motor opitulatur. Et ita motor circumgreditur et opus facit, velut rotare pumpam vel cingulum transportatorium.
Sunt complures rationes quae commendantur usu motoris pneumatici a vanis. Sunt enim parvi et leves, quod eos facilem installationem et motum efficit. Et ad numerum indeterminatum munerum applicari possunt. Motores pneumatici a vanis robusti sunt necesseque est ut sint si diu duraturi sunt.
Variae applicationes motores pneumaticos a vanis utuntur. In fabricis automobilorum, vim additam ferramentis et machinis praebent. In industria cibi et potus, vectes transportantes et miscentes movent. Item in industria aerospaciali ad aquam extrahendam et ad alias machinas utuntur.
West 402: Offertur facultativum vitrum inspiciendi olei, quod permittit visum palearum in motu et nivei olei in cassidio. Curatio et conservatio Filtratio aeris intrantis Systema ductus aeris Filtratio systemati ductus aeris necessaria est, ne impuritates motorem ingrediantur. Inspectio interna periodica omnium ductuum aeris etiam fieri debet. Lubricatio Palaeculae lubricandae sunt secundum praescriptiones lubricatoris West 402 (facultativum). Sustine systema lubricationis mundum, ut particulas sedimentarias evitas quae operationem erraticam motoris causare possent. Systema lubricationis Evacua cassidium lubricatoris et tene nivelem olei paulo infra aperturam in operculo lubricatoris (facultativum). Reimplea cassidia cum ARROW VAN OIL, DTL-L-24111 (habile ab West in phialas 4 fl. oz., Model 730) vel MIL-L-7870 C. Magnitudo foraminis West 402 Uti foraminis lubricatoris, minima diametro foraminis installe, quae rectam quantitatem olei porrigere potest. Subministratio olei Semper filtra usus est, quando oleum ad lubricatorem subministratur. Hoc prohibebit impuritates solidas intrantes et tardantes operationem motoris. Inspectio regularis Regulariter materialem insulativum pro oleo inspice et si necesse est, substitue. ATTENTIO Ponite (laterali) Si sigilla et palaeculae a oleo petuntur, pone (laterali) motorem pneumaticum paleaceum, ne oleum lubricans contactum cum palearum habeat, aliter casus accidere potest. Omnis motor pneumaticus paleaceus cui cassidium paleaceum clavum effluentis habet verticaliter operari debet, cum conexione tuborum in fundo. Rotam axem motoris manu, cum pressione aeris remota, satis ut palaeculae inspici possint. Rota rotor manu ut libertatem motus explorandum. Si unitas rigida est aut non rotari potest, examina contaminationem vel palearum fractarum. Munda et/vel substitue prout necesse est. Deinde rota rotor ut plenum motus spatium explorandum. ATTENTIO Antequam congreges, omnes partes motoris munda ut possibilem contaminationem removeas. Omnes partes ante restituendum lubricandae sunt. Semper refere ad manuale operationis et muneris, quod cum motore pneumatico paleaceo West 402 datur pro tuo speciali modelo. Si clavis cathenatus adnutus est ad fixandum nucleum vel rotorem, cuspis sigilli uncta esse debet. Si non specificatum est, lubrifico applica ad omnem locum qui unguentum requirit. Instrumenta posita vel soldata ad motorem pneumaticum paleaceum nullum torque (momentum) mensurabilem in omnibus modis operationis transmittere debent. Scuppera in cassidio paleaceo aerem et humorem condensatum foris mittunt. Si motor ponitur (laterali), scupper NON recte operabitur. ATTENTIO Installa sustentaculum sub corpore motoris ad motorem protegendum (Figura 2). Lubricator (facultativus). Si conditiones operationis sinunt, lubricatorem in summitate motoris installe et orificium egressus liquidi 70 ~ 100 mm a motore pneumatico paleaceo tene. Pro qualibet ratione conservationis regularis, post circiter 500 horas operationis, certe palaeculas et sigillum Buna-N substitue. Numeri partium non recte ostenduntur in hoc catalogo. Si expensae operationis quaestio sunt, pete auxilium. Evacua cassidium antequam iterum in motore installatur.
Ut praestantiam motus aeri pulsati conservet, is saepe mundandus et oleo imbui debet. Hoc est quod eum diu diuque diuque manere facit. Si motor aeri pulsati non ita movetur quam debet, hoc tenta. Nota Quicktech: Aera inspice ut sit purus et vana inspice ne qua noxa sit.
Societas praecipue producit producta pneumatica, quae aere compresso moventur et energiam pressionis in energiam mechanicam convertunt. Haec producta multas habent virtutes, ut alta efficacia, motor pneumaticus auctus. Offert amplitudinem latam productorum inter quae motores aërii, verricilli aërii, misturae aëreae, etc., et saepius approbata est a CCS, CE, ATEX. Populares sunt in mercatis domesticis et internationalibus, et late adhibentur in navibus, platformis maritimis, metallurgia, industria cartonum, cibaria et industria chimica, inter alia.
Hongxin praebet varietatem optionum pro suis productis, ut sunt motores pneumatici. Habemus motorem aëreum laminarem et motores pistonis cum diversis potentiis (0,33 kW–22 kW) necnon reductoribus, qui varia alternativa suppeditant. Existentibus productis normatis, miscitores pneumatici ad desideria clientium personalizari possunt. Vinctores pneumatici non solum vim trahendi regulare possunt, sed etiam multas functiones ad usum specialem designatas habent, ut dispositio automatica funis et arrestatio subita in casu periculi. Etiam personalizari possunt, ut longitudines fixae, limites onerum et longitudines fixae ad normam aptentur.
In campo, ubi diversa instrumenta utuntur, scientiam copiosam habemus. Motores pneumatici, exempli gratia, ad substituendos motores, ad miscendos motores, et etiam ad transmissionem uti possunt. In navibus, in motoribus aereis lamellaribus et in motu circa, atque in variis aliis casibus, vincula pneumatica communiter adhibentur. Miscitores pneumatici materias diversas capacitatis et viscositatis miscent, ac pro variis modis installationis optime idoneum modellem secundum singulum usum adhibere potes.
Antequam vendamus, adiuvamus clientes solutiones secundum suas necessitates creare et cum eis solutiones finales confirmamus. Post venditionem, ad responsiones clientium respondemus et solutiones intra viginti quattuor horas praebemus. Eodem tempore, partes pneumaticas, inter quas et motorem aereum lamellarem, praebemus ut exigentiae clientium impleantur.
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
NO
PT
RU
ES
ID
TH
TR
MN
NL
LA
EL
RO
SV
TL
HU
AF
MS
AZ
